“现在开了1400多公里吧，不算多，速度一般控制在70码左右。我这个情况更要注意交通安全，而且还要低调，有牌无证到底是名不正言不顺的。”老潘说。幸好，明年3月，国家就将出台残疾人手驾车的GP认证标准。现在，老潘希望2008年的3月1日快些到来，“如果残疾人开车合法了，我想跑在路上的感觉会更愉悦。”

　　每天，这辆飞度都陪伴着老潘穿行在临安市的大街小巷。为什么没有选择学车时所开的奇瑞QQ？老潘解释，“我买车时想了很久，觉得这车油耗低，性能也好。而且这辆车是1.5排量的，以后跑到城里也比较方便。这下，和别人签合同时底气也足了。”

　　
 
　　车商：目前还没有批量生产的计划
 
　　

　　老潘驾驶着他的小“飞度”已经跑了好几趟临安市区，然而广州本田汽车杭州销售服务公司却还是第一次听说残疾人手驾车的事。昨天晚上，当记者就老潘的故事咨询杭州康桥特约销售服务店时，展厅销售部经理周全满是惊讶。“我真是第一次听你说，我的第一反应就是万一老潘遇到汽车保修或者维修，我们4S店应该怎么处理。可是我现在很难回答你这些问题。”周经理说，如果老潘的车仅仅是改装了操作方式，而不会影响车内其他零部件，问题就可能不大。“我想在没有经验的前提下，是不是还是按照保修手册来行事呢，明天我可以就这个事问问厂家，或许他们碰到残疾人手驾车的问题会多一些。”当然，周经理也提到，老潘目前或许更需要担心的是上路问题，毕竟这和现有的交通法规是存在冲突的。

　　但是在网络上，已经出现不少残疾人手驾车的信息，其中提到最多的就是奇瑞QQ。据网上记载，现在奇瑞汽车公司生产了一款专供残疾人士使用的手动驾驶汽车，汽车所有的操作可以用手来完成，操作方式和老潘的车如出一辙。但是，它们的境遇也是相同的，便是无法申办驾驶证。 
 
    临安交警：特殊的事情第一次碰到
 
　　

　　针对老潘的情况，临安市交警部门表示，这样特殊的事情他们是第一次碰到。如果老潘能出示有关规定文件，车辆是允许上路的。但交警部门提醒，考虑到残疾人士的身体状况和驾车安全，希望他尽量少开车，驾车时避免前往拥挤的道路。

　　

　　
 
　　临安残联理事长：“我的第一反应是高兴”
 
　　

　　临安市残联理事长洪潮也是“吃头口水”的人——他是老潘的第一批乘客。

　　洪潮说，他不怕老潘给他惹麻烦，毕竟，老潘说出了很多残疾人的心声：他们想和健全人一样生活。“当时，我坐上老潘的车，第一反应是高兴，然后就开始思考如何管理的问题。我们常说要给残疾人营造无障碍的环境，但无障碍不仅仅是设施上的，更是思想上的。我觉得，残疾人也能开汽车，这是一个新生事物，也是社会给政府出的一道题。”

　　
 
　　省市残联：期待立法管理的到来
 
　　

　　就此，记者采访了省残联组织人事部部长吴一农。

　　吴一农表示，中残联一直在做各种工作和努力，争取放开残疾人开车的尺度，但就目前来说，还没有文件的依据。换句话说，残疾人驾驶改装汽车并没有被放开。“现在，国家某些地区确实在做试点工作，但也是有限制条件的，比如说该残疾人的右下肢必须是健全的。而浙江地区，尤其是杭州市还没有政策方面的变动。”

　　吴一农说，目前，只有丽水地区针对残疾人收入问题做出了一项决定，用2.5辆残疾专用车置换1辆无级变速车。“更换成无级变速车以后，残疾人可以用此车做营运生意增加收入。但是需要指出的是，这种车是没有挡位的，只要控制好油门与刹车就可以了。另外，它还是要求残疾人右下肢是健全的。”

　　“我个人希望有亲自开车的那一天。”杭州市残疾人无障碍环境促进会的张华副会长则这样表示。如今，创业成功的残疾人有不少，大家都憋着一股劲，想感受一番驾驶的乐趣，“现在是无奈，但我们残疾人还是希望那一天的到来。”