近年来，生活在北京的残疾人普遍感到出行越来越方便。动物园公交枢纽的无障碍改造，南菜园至北京站、前门至德茂庄两条无障碍公交线路的开通，以及275辆无障碍公交运营车辆的投入、49块盲文站牌的设置，也为北京无障碍交通发展添上了浓墨重彩的一笔。目前北京市公共服务设施和公共交通枢纽的无障碍综合改造率已分别达到50％和80％以上。

　　肢残人靠自己也能当“好汉”

　　“仍然是1988年，中国残联第一次代表大会在京召开，”吕世明回忆说，“当驻京部队几百名士兵把代表们抬上长城时，大家百感交集。虽然没有双腿，我们终究成了好汉；可看到那些汗流浃背的官兵，心里又感到一阵酸楚，我们都暗暗发誓，再也不敢到长城来了。”

　　这种尴尬已经成为过去时，在今年残奥会期间，许多残疾人朋友将有机会不借助外力，在古老的长城、辉煌的故宫、秀丽的颐和园里留下自己的身影。

　　“残奥会举办的意义不仅仅在于给世界带来一场精彩的体育盛宴，更重要的是打造一座无障碍的主办城市。通过筹办残奥会，北京的无障碍设施建设已经走在全国的前列，残疾人走进名胜古迹已指日可待。当然在此过程中，我们并不是要损坏文物古迹的面貌而修建无障碍设施，而是在保留它们的面貌基础上，通过一些补救手段实现无障碍。”吕世明说。

　　在标志性的长城无障碍设施改造的背后，是举全国之力，以北京为窗口，带动全国各地的无障碍建设、环境改造和政策突破。残奥会过后，一座集软硬件无障碍设施于一身的无障碍之城将作为永久遗产惠及北京上百万名残疾人。

　　213张残奥会入场券稳握在手

　　“目前中国残奥会代表团已经获得18个大项，213张北京残奥会入场券，”主管残疾人竞技体育工作的吕世明在接受记者采访时还透露了这个振奋人心的好消息，“今后的6个月中，我们还将继续争取更多的入场券，争取能够获得280张入场券，参加残奥会全部20个大项和472个小项。”

　　据介绍，和奥运会一样，残奥会的入场券也要通过积分赛等各种赛事来获得。“2007年，我们先后派出39个代表团、404名运动员参加了40项世界残疾人体育赛事，共获得338枚金牌、175枚银牌和146枚铜牌，还参加了国内举办的两次国际比赛，即亚太地区女排邀请赛和北京国际盲人门球邀请赛，并均获金牌。”吕世明介绍说。

　　目前，主要由第七届全国残运会上表现出色的运动员组成的国家集训队，通过各种比赛，已经获得了18个大项的入场券，马术和网球的参赛资格也在积极争取中。

　　中国的残奥会选手从2007年12月开始已投入集训。到今年7月，残奥会的运动员将进行第三次报名，那时，中国残奥会代表团的入选名单才能最后敲定。